PO CO zabezpieczać lakier?
Lakier samochodowy to coś pięknego a w szczególności nowy! Jednak jest również bardzo ważnym elementem naszego pojazdu ponieważ chroni karoserię przed korodowaniem. Największą jego bolączką jest jego kruchość i brak odporności. W poniższym artykule postaram się przedstawić jak zbudowany jest lakier oraz co wpływa na jego stan.
Omówimy:
- Jak zbudowany jest lakier i dlaczego traci połysk.
- Co niszczy lakier?
- Jak chronić lakier?
- Idealne zabezpieczenie karoserii.
Jak zbudowany jest lakier i dlaczego traci połysk.
Lakier na twoim samochodzie składa się z dwóch warstw. Pierwsza warstwa to baza czyli kolor, na którym dla ochrony jest lakier bezbarwny - czyli druga warstwa. W starszych autach używano lakieru akrylowego czyli jednowarstwowego gdzie kolor z bezbarwnym były wymieszane. Lakiery te nie sprawdziły się, ponieważ szybko traciły kolor i matowiały. Używano wtedy wosków, które przy aplikacji ścierały zmatowioną warstwę i nadawały połysku. Przy lakierach dwuwarstwowych problem z utratą koloru nie występuje, ale natomiast z czasem lakier bezbarwny traci połysk.
Górna warstwa lakieru wchodzi w reakcję z tlenem i zachodzi utlenianie - czyli oksydacja. Objawia się to początkowo utratą połysku, później zmatowieniem i na końcu zniszczeniem lakieru – łuszczeniem, pękaniem itp.
Korzystaliście kiedyś z usług polerowania lakieru? Po co? Żeby przywrócić połysk – tak właśnie! Polerowanie to usuwanie oksydowanej warstwy lakieru bezbarwnego. Różnicę widać nie tylko w starych autach ale nawet po 5/6 miesiącach od produkcji!
Lakier chroni blachę przed korodowaniem ale nie jest odporny chemicznie i oksyduje a to znaczy, że ma datę ważności! Zabezpieczenie go wydłuża jego żywotność zatrzymując proces starzenia. Dzięki temu unikniemy ponownego malowania.
Co niszczy lakier?
UTLENIANIE.
Inaczej nazywane starzeniem się lakieru np.: „sprzedaję bo utraciło nowy wygląd”. Utlenianie to oksydowanie lakieru. Górna warstwa wchodzi w reakcję z tlenem przez co płowieje, traci połysk, przejrzystość oraz właściwości ochronne. Zastanawialiście się kiedyś dlaczego stare Tico czy Seicento są matowe? Kiedyś nie były! To utlenianie sprawiło, że stały się matowe! Polerowanie lakieru przywróci część połysku ale nie naprawi zniszczeń i złuszczeń. Dlatego lepiej zabezpieczyć lakier zanim okaże się, że pozostaje tylko ponowne malowanie!
PTASIE ODCHODY I OWADY.
Ptasie odchody zawierają kwas oraz enzymy w tym pankreatynę, które powodują, że lakier się rozpuszcza. Już po kilku dniach nie zmywania owadów i odchodów widać zmatowienie. Pozostawienie ich na jeszcze dłużej może poskutkować wyżarciem lakieru w tym miejscu co będzie już nie odwracalne i trzeba będzie malować dany element. Wielu z nas spotyka się z tym na co dzień, ale nie wie dlaczego tak się dzieje!
CHEMIA NA MYJNIACH.
Bardzo popularne stało się ostatnio mycie na myjniach samoobsługowych tzw. „bezdotykowych”. Należy oczywiście pamiętać, że takie mycie nigdy nie ściągnie całego brudu z auta, ponieważ aby dobrze umyć auto należy je dotknąć. Ale i tak mycie bezdotykowe robi świetną robotę co zawdzięcza mocnej chemii, której pH sięga nawet 13! Może zmatowić lakier oraz uszkodzić chromy co widać już po trzecim myciu.
SÓL DROGOWA.
Zmora zimowej aury! Sól jest śmiertelna dla lakieru samochodowego, ponieważ dosłownie go zjada! Biały nalot po klamki – brzmi znajomo? To właśnie to! Badania nad wytrzymałością lakieru wykazały, że nawet po jednym sezonie zimowym może pojawić się korozja!
Jak chronić lakier?
FOLIE OCHRONNE PPF
Najlepszym zabezpieczeniem oryginalnego lakieru jest folia ochronna PPF, ponieważ zapewnia 2x grubszą niż warstwa lakieru izolacje karoserii od środowiska. Warstwa polimerowej foli o grubości 200 mikronów chroni lakier przed negatywnym wpływem wszystkich powyżej opisanych zagrożeń oraz przed obcierkami parkingowymi, rysami czy odpryskami!
Oczywiście wspomnieć należy, że folia nie jest niezniszczalna! Folia się uszkodzi ale lakier pod nią jest chroniony.
POWŁOKI OCHRONNE
Myślę, że wszyscy słyszeli o powłokach ceramicznych i ich właściwościach ochronnych! Powłoki świetnie ochronią lakier przed warunkami atmosferycznymi, trawieniem chemicznym, oksydacją czy solą drogową.
Oczywiście nie wszystkie powłoki mają świetne właściwości ochronne! W naszej firmie oferujemy państwu powłoki permanentne Opti-Coat PRO. Czym te powłoki wyróżniają się od zwykłych powłok? Przede wszystkim tym, że były testowane przez niezależne jednostki badawcze jak CSIRO czy TuV Rheinard pod kątek odporności chemicznej jak i na zarysowania.
Zachęcamy do przeczytania porównania Opti-Coat ze zwykłymi powłokami (TUTAJ).
Najważniejsze w Opti-Coat jest trwałość, powłoka po aplikacji łączy się z lakierem i staje z nim jednością. Jedna aplikacja wystarcza na cały okres eksploatacji bez co rocznego dokładania kolejnych warstw – co jest sporą oszczędnością! Serwis zwykłych powłok ceramicznych to koszt między 500 zł a 1000 zł. Powłoki Opti-Coat są odporne na pH od 0 do 14, czyli żadna chemia ani enzymy nie uszkodzą powierzchni. Zwykłe powłoki ceramiczne, tytanowe czy elastomerowe mają odporność od 2 do 12 pH i trzeba je serwisować co 6/12 miesięcy inaczej znikają z lakieru. Powłokę aplikujemy na lakier, tworzywa, chromy, felgi oraz folie PPF (aby umocnić je przed trawieniem chemicznym).
W naszej ofercie znajdą państwo powłoki producentów, którzy stawiają na ochronę. Po aplikacji zostają państwo przeszkoleni jak myć pojazd oraz na co zwracać uwagę ponieważ ochrona w połączeniu z wiedzą dają najlepsze rezultaty!
Idealne zabezpieczenie karoserii
Idealne zabezpieczenie to takie dobrane pod indywidualnego klienta. Ponieważ każdy inaczej użytkuje swój pojazd, jedni myją częściej, a jedni rzadziej. Jedni robią dużo tras i nie garażują pojazdu, więc potrzebują ochrony przed rysami i odpryskami. Inni natomiast garażują, jeżdżą głównie po mieście. Jeszcze inni nie mają czasu na mycie auta i przywożą do nas, a są i tacy, którzy raz w tygodniu myją go ręcznie przed domem co sprawia im wielką frajdę! Z naszej strony najbardziej polecamy zabezpieczenie hybrydowe czyli Folia PPF plus Powłoka Ochronna – dlaczego? Ponieważ folia sama w sobie nie ma pełnej odporności chemicznej i razem z powłoką tworzą idealną ochronę.
Zachęcamy do korzystania z naszych usług tak jak wielu zadowolonych klientów! Jeśli mają państwo pytania zapraszamy do kontaktu!
Piotr Płonka Steam Wash Auto Detailing.
509 900 129
